Solución de problemas Príncipe casilla coche embrague: 1) la separación del conjunto de cilindro maestro: el ajuste incorrecto, el pedal es demasiado alto, y no el transporte aéreo 2) disco impulsado (placas de fricción) de montaje: forro de desgaste grande (llevado a la fricción piece Clave Office) 3) embrague cilindro maestro, cilindro receptor, separando tenedor, collarín y otros emisores de tarjetas de crédito, los deportes no son flexibles. 4) volante Face, plato de presión de cara al desgaste grande (0.5mm usada sobre). 5) se refiere a la excesiva separación desgaste (arco dedo ya pulido), collarín desgaste excesivo (plano de empuje moler cóncava arco) método de reparación: Paso 1: Comprobar el pedal del embrague es demasiado alta, el transporte aéreo es apropiado ajustar a un estado normal. Si el fallo no elimina el paso siguiente. Paso dos: Compruebe el pedal de embrague, bomba de freno, cilindro de rueda, tenedor liberación, collarín, etc. ?Hay tarjetas que participan cabina T360, el deporte no es fenómeno flexibles, si el pedal de retorno del embrague a la normalidad después de la exclusión sigue sin resolverse, el siguiente paso. . Paso 3: Compruebe el conjunto de la placa de embrague, cubrir montaje, excesivo desgaste del volante, la separación de la placa de presión se refiere al plano de separación del cojinete de empuje conjunto de placa de desgaste excesivo desgaste de las pastillas no debe ser remaches fugas; medidos con calibradores, conjunto de la cubierta. El desgaste de la cara de platina de trabajo no debe exceder de 0,3 mm; volante de montaje medidor de profundidad medición de la profundidad, la profundidad de desgaste debe ser inferior a 0,5 mm o más ;. separación platina no debe pulir dedo superficie circular; cojinetes de liberación plano de empuje debe moler arco cóncavo; no cumplen con el tama?o y debe ser reemplazado. Pero en el proceso de reparación debe prestar atención a una parte en particular no cumple con los requisitos debe ser reemplazado de forma individual, y no conjuntos generales de reemplazo. (Por ejemplo: montaje de disco de embrague desgaste excesivo, es sólo para el montaje de placas, No reemplace el ensamble de la cubierta) . Modo de suspensión de la cabina cabina del camión pesado de camiones pesados ??puede tomar la forma "spreader + deslizamiento" cuando el taxi en la ranura, se puede utilizar para manipular directamente esparcidor habitación colgando. Cabina del camión fuertes alrededor de la brecha de anillo más grande de la cabina, en general considere apropiado antes y después de la utilización del soporte, el soporte de la espalda largueros laterales. Pesada corto cabina del camión, de alta fácil iniciación, en la ranura al flotar parte trasera por sí sola no puede sostener el esparcidor. Para evitar larga cabina flotante, numerosos línea de pintura, cabinas de camión pesado considerará el uso apropiado de la antigua cerradura de pivote, artificial back-end atado con alambre de enfoque. Esta forma es más flexible, adecuado para uso en una variedad de modelos, la falta de que puede da?ar la integridad de la parte de la película de pintura electroforética. También algunos línea de producción en función de su propia estructura de producto único en el que unos asambleas especiales pre-suspensión, herramientas de mano, de acuerdo con los modelos correspondientes Gaiyi cuando producen. Central Cab Cab _ _ Jinan Yiu Cheung Yiu Cheung proporcionada por Jinan Trading Company. Jinan Yiu Cheung Trading Company (www.jinanyaoxiang.com) fuerte, creíble, en Jinan, Shandong industria de ensamblaje de motor ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán te mano Jinan Yao armonía en la brillante, por un futuro mejor!