Después que el concreto reparación del rasgu?o de la cabina se puede dividir en dos categorías: una: parches antes de la inspección y dirección 1: Verifique si los graves ara?azos en la cabina de la cabina delantera, si no es grave se puede dividir en varias categorías de tratar. Sin el uso de recubrimientos puede ser lijado y pulido, pintura metalizada proceso de modificación parcial, pinturas lisas locales o directamente por piezas nuevas. 2: procesamiento severamente da?ado. Para ser procesada antes de la primera fábrica a gran escala o despojar al descubierto material del cuerpo de metal, si se trata de surco puede ser la hoja de corte de metal, retire de pulverización de pintura vieja material inoxidable masilla y masilla cero molienda. Pintura de aerosol durante la mitad de la mitad de la pintura de molienda, aplicar sellador de pulverización de pintura corporal pasado. Si se trata de una cóncava poco profunda puede quitar los viejos de pulverización de pintura materiales inoxidables, aerosol pintura intermedia pintar molienda intermedia, pintar el sellador cuerpo pintura final fumigación. Dos: Pintura a pistola de pintura primero a reconciliarse, mezclando los dos procesos serie c600 imprimación plata, relación de 1: 0,8 mezcla. Rocíe 2-3 capa tras capa de cada capa a un spray mate cuando se realiza. Lacas, barnices de mezcla 4700s / 4500S (3: 1: 1 y 12.375 add 45C endurecedor diluyente) o alta concentración de 3200 (adición de un endurecedor y diluyente). La concentración de las capas de recubrimiento de barniz, cada uno separado por 15 minutos, una alta concentración de recubrimiento de barniz pulverizado directamente sin intervalo de cambio de una media cabina, colocar 15 minutos después de la cocción puede ser seco. Príncipe de camiones pesados ??taxi taxi te recuerda el circuito de falla común hora lo que alguien dice malos hábitos de la atención la conducción: el destino del temperamento resolución cabina, hábitos resoluciones victoria o la derrota. Acerca de una entrevista, los malos hábitos sólo van a perder nada, pero el equipo de la sala de control del momento crítico, no puede haber un mal hábito que es una vida, por lo que tienen que prestar atención a esos malos hábitos diagrama excepcionalmente cabina, Jen sala de control público Profesor informar a los hermanos del conductor, ?cuáles son los malos hábitos que probablemente prestar atención a ella? frecuentemente operar hermanos combinación favorita Interruptor algunos conductores hacen luces frecuentes Shanshe, pero esto es muy simple de hacer el cambio de combinación está da?ado, por lo general es un toque del interruptor por un tiempo, intensidad de la corriente es demasiado alta, la chispa sencilla quemadura de choque, por lo que el interruptor de combinación está roto. Obligados a trabajar para que la temperatura de invierno surtidor de agua está demasiado bajo resultando unión boquilla congela el agua no puede ser normal, pero algunos propietarios debido al efecto, obligado hielo erupción, esto es muy fácil de accionar la bomba detenga el mal, y la temperatura será mejor que el mejor Después de subir en el agua después de que el hielo en agua. Escaleras resbaladizas contraste RUB neumático de invierno helado, por lo que la demanda de neumáticos en alto contraste, con el fin de flexible de frenos, por lo general gran contraste conflicto, da?os en el interior del neumático gran contraste. Puerta de la cabina, Jinan Yiu Cheung (certificado), la cabina es proporcionada por Jinan Yiu Cheung Trading Company. Jinan Yiu Cheung Trading Company (www.jinanyaoxiang.com) Shandong Jinan, líder conjunto del motor, con los a?os, la compa?ía está llevando a cabo la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, y satisfacer las necesidades del cliente. Liderazgo Jinan Yiu Cheung con el personal cordial bienvenida a todas las negociaciones de consultas para crear Jinan Yiu Cheung un futuro mejor.