Con mucha gente que crecen los requisitos de apariencia para los camiones pesados, las normas de tecnología de revestimiento de la cabina de los camiones pesados ??están aumentando. Cabina del camión pesado es ancho, altura y grandes, alrededor de la gran brecha entre los requisitos de calidad de recubrimiento más atención a la calidad funcional sobre la base de la apariencia, estos dos son la línea de pre-recubrimiento cabina del camión tan pesado conmigo mismo y producción lugar único. En este trabajo, después de una línea de recubrimiento de cabina de camiones pesados ??para el análisis, y compartimos la cabina del camión pesado junto presets pintura Algunos pensamiento profundo cualquiera sea la forma de un tipo de transporte mecanizado es proteger el proceso se puede completar sin dificultades son tienen sus propios usos para la ocasión. Tecnología posiciones preestablecidas necesita personas que pasan por el proceso de la paramétrica de productos, preguntas de pensamiento integradas a nivel de inversión, requisitos de tama?o o superficie del plano, y la capacidad, y el proceso de colocación, sobre la base de la situación real de la selección de las cosas de la empresa efectivamente evitar ciegamente búsqueda de la novedad avanzada y elegante. Propietarios de taxi Prince tienen amigos que pueden tener esta experiencia: la presión del aceite del motor cabina Prince no es normal que enfrentarse a un fallo de este tipo para hacer la cabina, una gran cantidad de propietarios de amigos a menudo no saben dónde está el problema en el, Xiao Bian hoy. nos da una presentación de este conocimiento causas de consumo excesivo de aceite además de la fuga de aceite, más de un aceite quema debido principalmente a: el pistón y el aclaramiento de la pared del cilindro es demasiado grande; anillo de pistón se desgasta incluso menos elástica; Válvula catéter desaparecer incluso; da?adas retenes de vástago de válvula utilizan agente Chi Pu-resistentes súper reparación de motores puede mejorar mucho el sellado del anillo del pistón, la reparación de las piezas internas desgastadas, lo que reduce el consumo de petróleo, además de la capacidad para bombear el cambio de accionamiento de bomba de aceite. habitación, el aceite a través de la zona (se refieren al canal de aceite, filtro y lubricación brecha, etc.) y la viscosidad del petróleo y otros factores pueden afectar la presión de aceite. La presión de aceite es demasiado alto, aunque poco frecuente, pero también perturbar las condiciones normales de lubricación A medida que la viscosidad del aceite es demasiado grande, engomado deterioro, filtro y el conducto de aceite diagrama cabina bloqueo, reguladores de presión mal ajustada o que no se pueden abrir causará presión excesiva de aceite cuando el motor está obligado a mantener el aceite normal. Si la presión de aceite es demasiado bajo Cada superficie de fricción será debido a la falta de lubricación y desgaste más rápido; si la presión de aceite es demasiado alto, fácil de sellar, tubos aplastados cuando el consumo de potencia del motor, los coches, la presión del lubricante se mantiene generalmente a 0.2-0.5mpa .. Cuando el motor está al ralentí, el aceite de accesorios de camiones pesados ??no debe ser inferior a 0,1 MPa. hacer taxi, taxi, Jinan Yiu Cheung Yiu Cheung proporcionada por Jinan Trading Company. Jinan Yiu Cheung Trading Company (www.jinanyaoxiang.com) fuerte, creíble, en Jinan, Shandong industria de ensamblaje de motor ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán te mano Jinan Yao armonía en la brillante, por un futuro mejor!