Tama?o corporal Cab discrepancia llevó a la liquidación de varias ideas y soluciones: 1, proceso de soldadura de precisión de soldadura es el uso de conexión de conexión de soldadura por puntos de chapa individual, incluida la racionalización del dise?o posicionador de soldadura, insuficiencia posicionador de soldadura, soldadura equipos y otros aspectos de la orden es razonable. Dise?o de dispositivo de soldeo es razonable o no es asegurar que la posición relativa entre las piezas de chapa metálica para mantener la singularidad de los fundamentos, insuficiencia posicionador de soldadura, la posición relativa de los fenómenos de ondas se producen entre las diferentes piezas de la hoja de metal, pero lo primero punto de chapa de soldadura luces de la cabina, la soldadura por puntos después de lo de chapa también afectarán a toda la precisión dimensional conjunto de soldadura. 2, piezas de chapa y operación producido, en general, no ir directamente al proceso de soldadura, sino que se almacena en la ventana de la biblioteca de la cabina, sobre todo debido a la cubierta de metal corriente convertido en gran escala, holístico características, por lo que a pesar de que puede poner fin a la producción de soldadura error acumulativo, pero para estampar el dise?o de troqueles y el dise?o del proceso de fabricación y exigente. Grandes partes de la cubierta, si está guardado en un largo tiempo, debido al material tensión interna producirá diferentes grados de resistencia y la estructura de la cabina de deformación, mientras que en el tránsito debido a la operación incorrecta también topar deformación de piezas de chapa, lo que resulta en Soldadura desviaciones subcomponentes. Durante la operación, el proceso de soldadura, el proceso dará lugar a un sesgo trabajadores no calificados producen. Carro pesado recubrimiento de cabina con anti-lapidación, propiedades anti-UV, también puede aumentar el tiempo los grupos de resistencia del revestimiento, carácter decorativo. Sin embargo, si la eliminación del recubrimiento puede reducir las emisiones de COV, consumo de energía y mantener una cantidad de material de oficina del trabajo que resta los gastos de inversión en infraestructura y mantenimiento, como la protección de la recuperación. Hasta ahora, los dos no son los mismos puntos de vista sobre la presencia nacional y extranjero en el proceso de revestimiento de la cabina de los camiones pesados. Proceso de revestimiento de la cabina de los camiones pesados ??de China se ha basado en dos de revestimiento principal. En apariencia y los requisitos de rendimiento impulso de crecimiento, y ahora es capa por capa tiende a proceso de tres recubrimiento de alta calidad. El nuevo preset cabina del camión pesado línea de recubrimiento interno, básicamente, creo que el problema en el proceso de recubrimiento. El camión pesado aspecto exterior en el juego muy bien de premisa decorativo y funcional, y comenzó a tender al ahorro de energía y reducción de costes, hasta ahora eliminar el recubrimiento es un enfoque de la tecnología de recubrimiento de estudio en el extranjero. Empresas subsidiarias de Volkswagen para permitir un proceso de pintura de dos capas. Para proteger la producción y el rendimiento y la calidad normal, sino que también ahorra la fase de construcción de la inversión y reducir la facilidad de funcionamiento y depreciación instalaciones gastos. En términos de eficiencia energética y reducir los costos de esta es una maravillosa pistas pre-pensamiento, se puede aprender a absorber. Luces de la cabina, Jinan Yiu Cheung (certificado), la cabina es proporcionado por Jinan Yiu Cheung Trading Company. Jinan Yiu Cheung Trading Company (www.jinanyaoxiang.com) Shandong Jinan, líder conjunto del motor, con los a?os, la compa?ía está llevando a cabo la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, y satisfacer las necesidades del cliente. Liderazgo Jinan Yiu Cheung con el personal cordial bienvenida a todas las negociaciones de consultas para crear Jinan Yiu Cheung un futuro mejor.