Detectores y arnés cabina del camión pesado conectado con los principales puntos de las piezas de línea. ① conectar el mazo de cables del controlador que está compuesto por líneas, sobre todo a la acción aparatos eléctricos después de la cabina de los camiones pesados ??de nuevo a las luces correspondientes en la caja de control para indicar si el punto de fallo. ② mazo de cables de conexión frontal, el arnés se compone por una pesada líneas cabina del camión y se divide en Steyr, Oron lujo, Delong tres, cuando se usa el arnés adecuado puede ser reemplazado de acuerdo con diferentes modelos. Ahora gracias a la mejora de semillas se ha integrado en el arnés juntos, no lo hacen debido a los cambios en los modelos y el reemplazo frecuente de la parte delantera de la silla cuando lo utiliza, puede reducir el conjunto de la cabina Jinan camiones pesados ??tiempo de detección, y puede aumentar la vida útil del detector. Estos arneses se pueden combinar pesada faro cabina del camión a la izquierda, la se?al de giro a la izquierda, sobre peque?as luces, niebla frontal alrededor de la se?al de vuelta al detector. Tras el procesamiento por el circuito detector interno, la pantalla de la caja de control. Cabina del camión pesado camión pesado mazo de cables de la cabina de China, el arnés está compuesta por los cables y en el arnés y Steyr Delong, Oron lujo especie de arnés integrado. Esta línea es para proporcionar energía a la línea de taxi de camiones pesados ??y las se?ales de control asociados, y la se?al de cabina del camión pesado de nuevo al detector, tras su transformación por la caja de control principal, la pantalla vuelve a la caja de control o de la cabina de los camiones pesados. Después de un poco de luz cabina del camión pórtico suspensión romper montaje cab camiones pesados ??de China, partes de esta fractura es aplicaciones de ingeniería de automoción problema recurrente, algunas partes pueden afectar el rendimiento del vehículo de la fractura y la seguridad. Así cabina del camión pesado ahora vienen análisis de fractura se refiere a la razón principal que causa la fractura. De la responsabilidad de vista, se puede dividir razones de dise?o para fracturas, razones materiales, el proceso hace que el medio ambiente (con o envejecimiento) y otras razones, desde el punto de vista mecánico, la razón es determinar la resistencia a la fractura del material es de potencia de carga demasiado peque?o o demasiado grande. Different índice de resistencia a la fractura de los diferentes modos de fractura de razones materiales. índice de resistencia a la fractura de plástico generalmente se refiere a la resistencia a la tracción, resistencia al índice de tenacidad a la fractura frágil se refiere generalmente al material o tenacidad a la fractura; índice de resistencia a la fractura por fatiga generalmente se refiere a las condiciones de fatiga límite de fatiga o estrés. Como dise?adores tienen que centrarse en la resolución de problemas de la fractura y el análisis, las razones de la diferencia entre la fractura y el desarrollo de medidas de mejora pertinentes para cumplir con los requisitos del esquema de dise?o. Montaje cabina del camión pesado | Heavy Duty Truck Cab | Jinan Yiu Cheung Yiu Cheung proporcionada por Jinan Trading Company. Jinan Yiu Cheung Trading Company (www.jinanyaoxiang.com) fuerte, creíble, en Jinan, Shandong industria de ensamblaje de motor ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán te mano Jinan Yao armonía en la brillante, por un futuro mejor!